Vicente López, 28 de Mayo de 2010

Nota intercalada BUENAS NOTICIAS (Agosto de 2011 Se agrega otro cubo de hormigón sobre la vereda de la placita para impedir el paso de aquellos que hacen caso omiso de las señales viales o sea aquellos que no respetan las leyes: en este caso leyes de tránsito)

Nota intercalada BUENAS NOTICIAS (El 11 de agosto de 2011 por la mañana se hallan trabajando 2 personas de la Dirección de Tránsito en Alsina y Rosetti, se colocó un poste indicador con cartel de prohibido el paso de camiones y se están pintando los cordones de la bocacalle con pintura amarilla)

Nota intercalada BUENAS NOTICIAS (El 10 de agosto de 2011 por la noche aparecieron colocados dos monolitos de hormigón en Alsina y Rosetti. Además se colocaron 4 señales viales: 1 de estrechamiento de calzada, 1 de velocidad máxima 20 kmh, 1 de prohibido tránsito de camiones y 1 de ancho limitado 1,80 m de trocha)

Nota intercalada (El 9 de agosto de 2011 a las 13hs entró un camión con volquetes de 2.50m de ancho y 3.60m de alto porque no hay todavía ni reductor de altura ni reductor de ancho ni señalización vial. Al ver que le sacamos la foto retrocedió y se fue marcha atrás. A las 11hs había pasado un camión volcador con materiales por arriba de la vereda ).

Nota intercalada BUENAS NOTICIAS (El 8 de agosto de 2011 al mediodía paró una camioneta blanca de la Dirección de Tránsito. Se bajó un hombre que midió el ancho de la calzada frente al nro 312 de Rosetti. Le dijo al conductor:-Anotá: Dos con cero siete. Volvió a subir a la camioneta y se fueron) .

Nota intercalada (El 3 de agosto de 2011 a las 9 de la mañana, Martín Kambourian pierde el control de su pickup carrozado marca Hyundai Terracan GL 2.9 CRDI chapa FWD347 y se sube a la vereda, impacta y voltea la pared de Rosetti 312 arrancando además la reja de hierro de su soporte. Diez segundos antes había pasado caminando por la vereda nuestra vecina, que podría haber resultado atropellada y herida.

El hombre dice que me quede tranquilo que él se va a hacer cargo porque es un vecino que vive a 17 cuadras por la misma calle y que no se va a escapar. Me muestra la tarjeta del seguro, le tomo los datos y se va.

Ahora bien, el tipo que me estropeó el frente de la casa se fue tranquilo y yo me quedé con el frente de la casa destruido y además encargado de realizar un montón de trámites ante la agencia de seguros. No me mandó ni un albañil ni un herrero ni me ofreció pagarme él mismo los gastos. Ni siquiera me llamó para avisarme que ya había hecho la denuncia en la compañía de seguros y pasarme el nº de denuncia. En síntesis, todas actitudes impropias viniendo de quien fue responsable del hecho.

Nota intercalada (Al 31 de julio de 2011 nos encontramos con que la situación sigue igual ya que la Municipalidad de Vicente López NO HIZO NADA. Ni puso carteles viales, ni puso el reductor de altura ni de anchura. ) 

Nota intercalada (Al 13 de enero de 2011 nos encontramos con que la situación sigue igual ya que la Municipalidad de Vicente López NO HIZO NADA. Ni puso carteles viales, ni puso el reductor de altura ni de anchura. ) 

Nota intercalada (El 29 de noviembre de 2010 a las 23hs pasó un camión con volquetes por arriba de la vereda y a toda velocidad. Además terminó de destruir la caja de Telecom que permanece colgando del poste) 
Nota intercalada (Al 25 de noviembre de 2010 los camiones siguen pasando por arriba de la vereda y los autos a toda velocidad) 
Nota intercalada (En noviembre de 2010 vinieron de la muni a emparchar el pavimento con un camión que no cabía en la calzada y que lleno de asfalto y herramientas esperaba subido con las ruedas a la vereda, que se sigue hundiendo. Ahora, el agua se acumula en charcos, ya que el asfalto fue colocado sobre parte de la cuneta)
Nota intercalada (Al 9 de octubre de 2010 los camiones siguen pasando por arriba de la vereda y los autos a toda velocidad)
Nota intercalada (El 9 de octubre de 2010 un micro escolar con habilitación nº02-42069 GCBA patente SHI447 Club Belgrano San Nicolás 23 Centro Galicia Buenos Aires pasó sobre la vereda (ver huella), hundiendo más las cajas de los medidores de agua )
Nota intercalada (El 9 de octubre de 2010 el Concejal del Municipio de Vicente López : Carlos Arena, luego de un desayuno con los Vecinos en el Club Villa Pearson recorrió la calle Rosetti desde Laprida hasta Alsina interiorizándose acerca de la problemática que aqueja a este tramo de la calle)
Nota intercalada (El 6 de septiembre de 2010 un camión con hormigonera grande arrancó nuevamente los cables, pasando sobre la vereda y hundiendo más las cajas de los medidores de agua )
Nota intercalada (El 12 de agosto de 2010 un camión arrancó los cables de la tv por cable.)

 

AL SR. CARLOS RUBEN JURADO

DELEGADO MUNICIPAL

MUNICIPALIDAD DE VICENTE LOPEZ

DELEGACION PUENTE SAAVEDRA

Gral. Lavalle 1583

S                                 /                               D

cc: Intendente de la Municipalidad de Vicente López  Sr. Enrique García

REF.: presentación de necesidades urgentes, necesidades importantes y presentación de propuestas para las problemáticas que se presentan en la calle Coronel Rosetti entre Alsina y Francisco de Laprida, Partido de Vicente López.

1) NECESIDADES URGENTES:

Consideramos necesidades urgentes a las medidas que deben tomarse sin dilación de tiempo, que podrán tener carácter de provisorias hasta que se tomen resoluciones definitivas, eficaces, eficientes y constructivas a la problemática que presenta la calle de referencia.

a) Reposición de limitador de altura sobre la calle Cnel. Rosetti esquina Alsina que fuera roto y no repuesto hace ya 2 (dos) años,

b) Realizar una eficiente y eficaz reconstrucción de los reductores de velocidad oportunamente solicitados y ejecutados pero que no cumplen con su función por ser “lomos de burro” que hacen que no sea necesaria la reducción de velocidad vehicular para pasarlos, y en los días de lluvia interrumpen el paso del agua, y dado que la pendiente está determinada en sentido Laprida-Alsina el agua se acumula justo en el sector más estrecho de la calle Rosetti.

2) IMPORTANTE:

a) Reposición de alumbrado público en Cnel. Rosetti esquina Laprida; la falta de luz en el tramo que se extiende por Rosetti que va desde la calle Laprida hasta el nro. 336 de Rosetti, hace que sea peligroso sumándose a esto que los árboles de la estación Juan B. Justo por no haberse podado oportunamente son sumamente frondosos, impiden el paso de la luz que podría provenir de las luminarias de la estación y muy aptos para el ocultamiento de gente indeseable, por lo que la iluminación es sumamente necesaria e importante.

b) Reconstrucción del pavimento (Rosetti altura 370) que se encuentra fracturado/roto por ejecución de obras de remodelación no concluídas y situación agravada día a día por el paso de vehículos de gran porte: camiones, camiones grúas, camiones con acoplado, como así también la reconstrucción de calzada en Rosetti 306, 310 y 312 donde el pavimento por el paso de camiones se ha hundido justo en la salida de cañerías cloacales y provisión de agua.

c) Reconstrucción de aceras y cordones rotos por el paso de los camiones sobre las aceras.

d) Señalización vehicular de velocidad máxima 20 km/h, pues al ser las veredas extremadamente estrechas de tan sólo 50 cm y 35 cm en su tramo final (llegando a Laprida), resulta altamente peligroso el paso de vehículos a más de la citada velocidad.

Al ser las veredas tan estrechas y encontrándose destruídas por el paso de camiones sobre ellas obliga a los transeúntes a caminar por la senda vehicular con la consecuente peligrosidad, y estamos hablando de RIESGO DE VIDA (en cuanto a esto acompañamos documentación respaldatoria). Téngase en cuenta que en su mayoría la población de ésta zona en cuestión, es gente de la tercera edad, gente con capacidades reducidas y gente joven con niños en cochecitos y niños pequeños que concurren a la escuela y al Club Villa Pearson a realizar actividades tanto en época invernal como estival.

NOTA: el ancho de acera en calles pavimentadas incluyendo el cordón es de un mínimo de 1,50 mts (un metro con cincuenta centímetros) desde la línea de construcción hasta la línea de pavimentación. Art.1, punto 10, anexo 1, Ley 962 del BOCBA (Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires).

e) Cumplimiento por parte de la Municipalidad del barrido de calzadas, pues por lo antes expuesto en los ítems  1-b y 2-b obliga a los vecinos de la cuadra a barrer y recoger la basura que se acumula, y en casos “extraños” a pagar un arancel solicitado por empleados de la Municipalidad para retirar la basura no común (ramas de poda, escombros) y es de conocimiento público que éste servicio se encuentra contemplado en el pago de impuestos. Téngase presente que este incumplimiento genera que en el cúmulo de residuos se propicie la aparición y/o propagación de roedores.

3) PROPUESTAS: se presentan 2 (dos) alternativas:

Alternativa nro.1) :

Solicitud al Ferrocarril Mitre la cesión de 2 mts (dos metros) del andén de la estación J.B. Justo CONSIDERANDO:

Que habiendo evaluado en toda franja horaria el reducido flujo de usuarios de dicha estación (andén J.B.Justo – B.Mitre)  no justifica las dimensiones actuales para la cómoda y fluída circulación de pasajeros que embarcan/desembarcan en dicho andén. En consecuencia la cesión de 2 mts (dos metros) se utilizarían para la ampliación de calzada de la calle Rosetti y la consecuente ampliación de acera de tal suerte que resulte acorde a un trazado urbano acorde a la normativa vigente.

Alternativa nro.2):

Conversión de la Calle Rosetti peatonal y vehicular a sólo calle peatonal con acceso restringido a vehículos de los vecinos directamente afectados, como así también de vehículos de emergencia: ambulancias, bomberos; vehículos de mantenimiento de la Municipalidad, vehículos de empresas prestatarias de servicios: luz, gas, aguas argentinas, teléfono, cable, y eventualmente empresas mudadoras y fletes. El servicio de recolección de residuos no se contempla puesto que el camión no puede ingresar –por lo antedicho- y el personal debe buscarla a los cestos (de unos pocos) y llevarla hasta el vehículo que espera a pocos metros. Cabe mencionar que otros vecinos afectados por el trazado irregular de la calle Rosetti debe depositar los residuos en las esquinas de Rosetti y Alsina o Rosetti y Laprida y no puede contar con que el servicio (aunque sí se paga) se cumpla como en el resto del barrio: retiro en el domicilio.

El cierre se contempla en Rosetti y Alsina con un vallado/portón que permita la apertura y cierre cada vez que los vecinos lo necesiten. La responsabilidad del sistema de apertura y cierre (que puede pensarse en cadena y candado, sólo candado, ó cerradura acorde) recaería sobre los vecinos afectados al sistema.

Soluciones alternativas al tránsito derivadas del cierre de la calle Rosetti y en cuanto a la circulación de vehículos no pertenecientes a la calle Rosetti, y que se observa que el mayor volumen de tránsito (que ha ido aumentando en los tres últimos años) deriva de la Panamericana, podrían circular:

1)      El tránsito que viene por Rosetti doblaría por Lavalle, (la cual tiene semáforo en su intersección con colectora Blas Parera) tomando luego por colectora Padre Vanini (donde nuevamente en la intersección con la calle Laprida hay semáforo) y girando finalmente por Laprida. Cabe destacar que, y muy importante, en la calle Rosetti intersección con Laprida NO HAY SEMAFORO, y menos coordinado con la barrera del paso a nivel de la estación J.B.Justo, lo cual genera al peatón la imposibilidad de cruzar y el riesgo de vida de caminar por escasos 35 centímetros de acera que presenta la calle Rosetti en el tramo final llegando a la calle Laprida donde se presenta la mayor congestión vehicular y peatonal,

2)      El tránsito que viene por Rosetti giraría por la calle Alsina, tomando por colectora Blas Parera , que a la sazón se instrumentaría en dicho tramo mano y contramano, pues el ancho de la calzada es adecuado para tal fin, hacia Laprida en cuya intersección hay semáforo (que desde su instalación hace ya 3 años aproximadamente jamás cumplió ninguna función pues siempre se encuentra en amarillo intermitente).

Proponemos a nuestro entender dos alternativas para hacer notar que el cierre de la calle Rosetti no redundaría sólo en el beneficio de algunos en detrimento de otros, sino en una solución equitativa para todos. Pero la realidad que se nos presenta en el diario vivir demanda que hay que tomar alguna medida sana para quienes optamos y disfrutamos de  vivir en Vicente López.

Firman al pie los Vecinos que efectúan el Reclamo

Ver todas las hojas del reclamo presentado:  Hoja 0 - Hoja 1 - Hoja 2 - Hoja 3 - Hoja 4 - Hoja 5 - Hoja 6 - Hoja 7 - Hoja 8 - Hoja 9 - Hoja 10
y
Ver  Calle Rosetti - Informe Técnico. Problemas y Soluciones

MAIL ENVIADO AL ZONAL DEL DIARIO CLARIN EL 17 SET 2010 12:46
ciudad baires para vlopez

Hola : Tenemos un problema en la calle Rosetti entre Alsina y Laprida. en Florida Vicente López.
Hicimos una página web donde se explican los problemas y se transcribe la nota presentada en la Delegación Municipal con fotos y todo.
En la url http://www.nadacomun.com.ar/calle-rosetti  y subsiguientes es donde está el reclamo municipal
y en http://www.nadacomun.com.ar/calle-rosetti/p0.htm  hay un análisis con medidas y soluciones propuestas por los que conocemos bien el problema porque lo sufrimos todos los días.
Esto no es para que publiquen una nota todavía, ya que las fotos de la web tienen muy baja resolución y salen mal impresas. Pero es para que tengan una introducción al tema.
La semana que viene les puedo mandar los originales de las fotos por mail y una carta resumen del tema para que se pueda publicar.

Estimo que si publican una acumulación de basura en tal o cual calle, este tema puede llegar a ser interesante como para merecer una publicación en vuestro diario.
Atentamente